COCHES DEPORTIVOS
El M3 de BMW, es un coche que no tiene necesidad de una mejora de funcionamiento, y sin embargo esto es uno de los mayores atractivos de las firmas encargadas de personalizar cualquier coche, porque ya saben eso de “en lo prohibido está el gusto”.
Una de esas empresas, es AC Schnitzer que ha intentado refinar el potencial que manejaría un coche dentro de Nürburgring, sin hacer perder la calidad de coche de conducción diaria.
En la parte trasera podemos ver un difusor de fibra de carbono con salidas de escape, mientras que en el frente también se puede observar un spoiler de carbono y puntales de aleación estilo carrera.
En la parte alta del coche, podemos ver que se monta un spoiler muy sutil en el techo, así como un alerón trasero juegan bien con las nuevas extensiones de faldones laterales.
Para hacer rodar al coche, AC Schnitzer, dota al coche con llantas de aleación Type VI de 20 pulgadas,
Dentro, hay nuevos mandos de aluminio, manija de freno de mano, pedales y el regulador de la unidad también en aluminio. Un volante deportivo de carbono con bolsa de aire en su interior, también esta disponible como una opción.
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La firma sintonizadota ABT Motorsports no sólo se dedica a personalizar coches, sino que además suministran y patrocinan a uno de los equipos más grandes en la serie de carreras del DTM de Alemania. Eso quiere decir que ellos ayudan a mejorar dinámica y mecánicamente a los mejores coches del mundo.
El ABT Audi S5, no es ninguna excepción por lo que recibe un nuevo aspecto y necesariamente, una mejora de poder.
El motor TDi de 3.0 litros, deja atrás a sus 240hp de potencia y ahora se luce arrogantemente con sus nuevos 300hp, mientras que el momento de rotación es típica en una versión diésel; 600Nm en solamente 2.400rpm. El poder suplementario viene por vía de la sintonía del motor y un nuevo equipo turbo ABT Power S. Para controlar todo el poder suplementario y la nueva velocidad de 264km/h, ABT ha encajado una nueva suspensión y un nuevo equipo de frenos de 380mm.
Mejoras exteriores incluye un trabajo de pintura de dos colores, una mejora en el cuerpo y un nuevo spoiler trasero. Las llantas de aleación BR son de 20 pulgadas, aunque como con todos los equipos Abt, se puede sustituir por cualquier llanta que uno quiera.
En su interior, el AS5 consigue un volante ABT con el borde de cuero napa, los acentos de cuero, carbono y pedales de aluminio y palanca de cambios, también están incluidos dentro del nuevo paquete.
Cada vez más vemos como los preparadores van presentando sus mejores trabajos para el Essen Motor Show que se realiza en Alemania.
Uno de esas firmas que se encargaran de llevar una exclusiva preparación, es Brabus quienes otorgan de una mejora estética y mecánica a uno de los modelos más exclusivos de Mercedes, el SLR McLaren.
Empezando como es de costumbre en la parte estética, los chicos de Brabus le proporcionan al McLaren, nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli o Yokohama en 255/30 ZR para adelante y 305/25 ZR para la parte trasera. Sabemos que una personalización de Brabus no puede quedar sin recibir mayores mejorar exteriores, así que la firma nos deleita con una nueva rejilla delantera e inserciones de carbono y otros detalles más sobre la carrocería.
En el interior, también vemos que la deportividad forma parte de esta nueva presentación, es así que el contraste entre rojo y negro, juega un papel muy importante y aumenta la pasión de montarse sobre ese coche que puede ir de 0 a 100 en tan solo 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 337 km/h.
La gran aceleración y velocidad nueva, se da gracias a que el motor de serie V8 5.5, ahora desarrolla unos 650 caballos de poder.
Sin duda alguna que el Essen Motor Show, estará cargado de grandes sorpresas.
Audi presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra a su súper deportivo de motor diésel, el Audi R8 Le Mans, después de su paso por Detroit como concept hoy está a un pasó de poder verlos en las calles.
Equipado con un tremendo motor de 6,0 litros V12 diesel con 500 caballos y 1000 de par. Este puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza los 300 km/h de velocidad máxima. Se logra así algo de lo que muchos fabricantes parecen buscar y ofrecer por estos días como es gran velocidad a bajo consumo, con un consumo medio de los 10 L/100. Por si fuera poco, presume de superar la normativa anticontaminación Euro VI, prevista para el 2014.
Este R8, vienen en un color rojo muy llamativo y además cuenta con una importante rebaja del peso gracias al empleo de materiales más ligeros. Sólo la carrocería pesa 265 kg debido al empleo masivo de aluminio ASF. En el interior encontramos un tacómetro con la línea roja muy por debajo de lo habitual mientras que tanto la decoración como los acabados son específicos, de calidad indudable y mucho carbono.
Así que a prepararse y que no os parezca extraño raro llegar a la estación de servicio y verlas conectadas al surtidor diesel.
Desde hace algunas semanas han sido varias las noticias no oficiales sobre el trabajo que la firma alemana Audi viene desarrollando en lo que respecta a presentar nuevas variantes de sus modelos TT y del R8, teniendo mayor énfasis en los RS. Es así que según estas especulaciones el TT-RS debería albergar un cinco cilindros turbo con más o menos unos 350 CV, mientras que el R8 recibirá dos nuevos motores: un TDI V8 y un V10 de gasolina.
Por otra parte y siguiendo informaciones, Audi también lanzará versiones Sport de ambos modelos, una idea ejecutada ya en 2005 con el muy limitado TT Quattro Sport. El año que viene podríamos ver de nuevo esta filosofía aplicada en los deportivos de la casa. Particularmente, en el caso del R8 estaríamos hablando de un ligero aumento de potencia y un equipamiento de serie. Menos aislante y el uso sin reparos de fibra de carbono ayudarán a reducir el peso del vehículo en aproximadamente 100 Kg, haciendo posible un 0 a 100 inferior a 4 segundos. Las suspensiones, además, se verían endurecidas de forma acorde.
La nueva versión hiperdeportiva “SV” de Lamborghini ya esta entre nosotros. Así lo podemos ver a través de las imágenes que nos muestran este Murciélago que la casa italiana nos reserva para finales de este año. Las informaciones propagadas hablan de que este podría estar potenciado a cerca de 690 cv, con un peso como mínimo de 100 kg menos que el LP640 (1.660 kg) y contar con tracción trasera.
Siendo así, éste sería el modelo más radical de Lamborghini, contando con más potencia incluso que el propio Reventón, y siendo más ligero. El ahorro de peso vendría dado por la inclusión de paneles de fibra de carbono en las puertas, la inclusión de un alerón fijo en vez de retráctil (también en fibra de carbono), prescindiendo de equipamiento multimedia y eliminando el diferencial delantero, entre otros. Deleítese a continuación con las imágenes que os hemos conseguido.
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REAL MADRID CAMPEON DE LIGA 07-08
OSCILOSCOPIO
El osciloscopio es basicamente un dispositivo de visualización gráfica que muestra señales electricas variables en el tiempo. El eje vertical, a partir de ahora denominado Y, representa el voltaje; mientras que el eje horizontal, denominado X, representa el tiempo.
¿Qué podemos hacer con un osciloscopio?.
Basicamente esto:
- Determinar directamente el periodo y el voltaje de una señal.
- Determinar indirectamente la frecuencia de una señal.
- Determinar que parte de la señal es DC y cual AC.
- Localizar averias en un circuito.
- Medir la fase entre dos señales.
- Determinar que parte de la señal es ruido y como varia este en el tiempo.
Los osciloscopios son de los instrumentos más versatiles que existen y lo utilizan desde técnicos de reparación de televisores a médicos. Un osciloscopio puede medir un gran número de fenomenos, provisto del transductor adecuado (un elemento que convierte una magnitud física en señal eléctrica) será capaz de darnos el valor de una presión, ritmo cardiaco, potencia de sonido, nivel de vibraciones en un coche, etc.
¿Qué tipos de osciloscopios existen?
Los equipos electrónicos se dividen en dos tipos: Analógicos y Digitales. Los primeros trabajan con variables continuas mientras quie los segundos lo hacen con variables discretas. Por ejemplo un tocadiscos es un equipo analógico y un Compact Disc es un equipo digital.
Los Osciloscopios también pueden ser analógicos ó digitales. Los primeros trabajan directamente con la señal aplicada, está una vez amplificada desvia un haz de electrones en sentido vertical proporcionalmente a su valor. En contraste los osciloscopios digitales utilizan previamente un conversor analógico-digital (A/D) para almacenar digitalmente la señal de entrada, reconstruyendo posteriormente esta información en la pantalla.
Ambos tipos tienen sus ventajas e inconvenientes. Los analógicos son preferibles cuando es prioritario visualizar variaciones rápidas de la señal de entrada en tiempo real. Los osciloscopios digitales se utilizan cuando se desea visualizar y estudiar eventos no repetitivos (picos de tensión que se producen aleatoriamente).
¿Qué controles posee un osciloscopio típico?
A primera vista un osciloscopio se parece a una pequeña televisión portatil, salvo una rejilla que ocupa la pantalla y el mayor número de controles que posee.
En la siguiente figura se representan estos controles distribuidos en cinco secciones:
¿Como funciona un osciloscopio?
Para entender el funcionamiento de los controles que posee un osciloscopio es necesario deternerse un poco en los procesos internos llevados a cabo por este aparato. Empezaremos por el tipo analógico ya que es el más sencillo.
Osciloscopios analógicos
Cuando se conecta la sonda a un circuito, la señal atraviesa esta última y se dirige a la sección vertical. Dependiendo de donde situemos el mando del amplificador vertical atenuaremos la señal ó la amplificaremos. En la salida de este bloque ya se dispone de la suficiente señal para atacar las placas de deflexión verticales (que naturalmente estan en posición horizontal) y que son las encargadas de desviar el haz de electrones, que surge del catodo e impacta en la capa fluorescente del interior de la pantalla, en sentido vertical. Hacia arriba si la tensión es positiva con respecto al punto de referencia (GND) ó hacia abajo si es negativa.
La señal también atraviesa la sección de disparo para de esta forma iniciar el barrido horizontal (este es el encargado de mover el haz de electrones desde la parte izquierda de la pantalla a la parte derecha en un determinado tiempo). El trazado (recorrido de izquierda a derecha) se consigue aplicando la parte ascendente de un diente de sierra a las placas de deflexión horizontal (las que estan en posición vertical), y puede ser regulable en tiempo actuando sobre el mando TIME-BASE. El retrazado (recorrido de derecha a izquierda) se realiza de forma mucho más rápida con la parte descendente del mismo diente de sierra.
De esta forma la acción combinada del trazado horizontal y de la deflexión vertical traza la gráfica de la señal en la pantalla. La sección de disparo es necesaria para estabilizar las señales repetitivas (se asegura que el trazado comienze en el mismo punto de la señal repetitiva).
En la siguiente figura puede observarse la misma señal en tres ajustes de disparo diferentes: en el primero disparada en flanco ascendente, en el segundo sin disparo y en el tercero disparada en flanco descendente.
Como conclusión para utilizar de forma correcta un osciloscopio analógico necesitamos realizar tres ajuste básicos:
- La atenuación ó amplificación que necesita la señal. Utilizar el mando AMPL. para ajustar la amplitud de la señal antes de que sea aplicada a las placas de deflexión vertical. Conviene que la señal ocupe una parte importante de la pantalla sin llegar a sobrepasar los límites.
- La base de tiempos. Utilizar el mando TIMEBASE para ajustar lo que representa en tiempo una división en horizontal de la pantalla. Para señales repetitivas es conveniente que en la pantalla se puedan observar aproximadamente un par de ciclos.
- Disparo de la señal. Utilizar los mandos TRIGGER LEVEL (nivel de disparo) y TRIGGER SELECTOR (tipo de disparo) para estabilizar lo mejor posible señales repetitivas.
Por supuesto, también deben ajustarse los controles que afectan a la visualización: FOCUS (enfoque), INTENS. (intensidad) nunca excesiva, Y-POS (posición vertical del haz) y X-POS (posición horizontal del haz).
Osciloscopios digitales
Los osciloscopios digitales poseen además de las secciones explicadas anteriormente un sistema adicional de proceso de datos que permite almacenar y visualizar la señal.
Cuando se conecta la sonda de un osciloscopio digital a un circuito, la sección vertical ajusta la amplitud de la señal de la misma forma que lo hacia el osciloscopio analógico.
El conversor analógico-digital del sistema de adquisición de datos muestrea la señal a intervalos de tiempo determinados y convierte la señal de voltaje continua en una serie de valores digitales llamados muestras. En la sección horizontal una señal de reloj determina cuando el conversor A/D toma una muestra. La velocidad de este reloj se denomina velocidad de muestreo y se mide en muestras por segundo.
Los valores digitales muestreados se almacenan en una memoria como puntos de señal. El número de los puntos de señal utilizados para reconstruir la señal en pantalla se denomina registro. La sección de disparo determina el comienzo y el final de los puntos de señal en el registro. La sección de visualización recibe estos puntos del registro, una vez almacenados en la memoria, para presentar en pantalla la señal.
Dependiendo de las capacidades del osciloscopio se pueden tener procesos adicionales sobre los puntos muestreados, incluso se puede disponer de un predisparo, para observar procesos que tengan lugar antes del disparo.
Fundamentalmente, un osciloscopio digital se maneja de una forma similar a uno analógico, para poder tomar las medidas se necesita ajustar el mando AMPL.,el mando TIMEBASE asi como los mandos que intervienen en el disparo.
Métodos de muestreo
Se trata de explicar como se las arreglan los osciloscopios digitales para reunir los puntos de muestreo. Para señales de lenta variación, los osciloscopios digitales pueden perfectamente reunir más puntos de los necesarios para reconstruir posteriormente la señal en la pantalla. No obstante, para señales rápidas (como de rápidas dependerá de la máxima velocidad de muestreo de nuestro aparato) el osciloscopio no puede recoger muestras suficientes y debe recurrir a una de estas dos técnicas:
- Interpolación, es decir, estimar un punto intermedio de la señal basandose en el punto anterior y posterior.
- Muestreo en tiempo equivalente. Si la señal es repetitiva es posible muestrear durante unos cuantos ciclos en diferentes partes de la señal para después reconstruir la señal completa.
Muestreo en tiempo real con Interpolación
El método standard de muestreo en los osciloscopios digitales es el muestreo en tiempo real: el osciloscopio reune los suficientes puntos como para recontruir la señal. Para señales no repetitivas ó la parte transitoria de una señal es el único método válido de muestreo.
Los osciloscopios utilizan la interpolación para poder visualizar señales que son más rápidas que su velocidad de muestreo. Existen basicamente dos tipos de interpolación:
Lineal: Simplemente conecta los puntos muestreados con lineas.
Senoidal: Conecta los puntos muestreados con curvas según un proceso matemático, de esta forma los puntos intermedios se calculan para rellenar los espacios entre puntos reales de muestreo. Usando este proceso es posible visualizar señales con gran precisión disponiendo de relativamente pocos puntos de muestreo.
Muestreo en tiempo equivalente
Algunos osciloscopios digitales utilizan este tipo de muestreo. Se trata de reconstruir una señal repetitiva capturando una pequeña parte de la señal en cada ciclo.Existen dos tipos básicos: Muestreo secuencial- Los puntos aparecen de izquierda a derecha en secuencia para conformar la señal. Muestreo aleatorio- Los puntos aparecen aleatoriamente para formar la señal
VIDEOS DE LA CREACION DE SISTEMAS ELECTRONICOS
Fabricación de Circuitos Impresos y Sistemas Electrónicos
Medidores electronicos de energia
Electronica digital Resistencias
DIODOS Y SUS TIPOS
Diodo LED Es un diodo que realiza la función contraria al fotodiodo. Cuando se le aplica tensión, polarizado directamente, emite luz. Se fabrica con un compuesto formado por Galio, Arsénico y Fósforo. La zona plana, donde comienza una de las patillas, indica el cátodo
| Color | Tensión en directo |
| Infrarrojo | 1,3v |
| Rojo | 1,7v |
| Naranja | 2,0v |
| Amarillo | 2,5v |
| Verde | 2,5v |
| Azul | 4,0v |
Fotodiodo Es un dispositivo que tiene la propiedad de que estando polarizado directamente, conduce cuando recibe luz.
Puente rectificador Los fabricantes han incluido dentro de una misma cápsula cuatro diodos rectificadores con montaje llamado "en puente". Observamos en el símbolo dos terminales de entrada de corriente alterna y dos de salida de corriente continua. Los terminales del puente rectificador pueden cambiar, dependiendo del fabricante. Vemos que pueden tener distintos aspectos, que dependen sobre todo de la potencia que sea necesaria en el circuito al que van destinados
Diodo rectificador Estos diodos tienen su principal aplicación en la conversión de corriente alterna AC, en corriente continua DC. A significa Ánodo (+) y la K significa Cátodo (-). En la imagen de su aspecto físico observamos una franja blanca, esta representa al cátodo.
Diodos semiconductores Si unimos un semiconductor tipo "P" con uno tipo "N", obtendremos un "DIODO".
CABLEADO DE MODELOS EN 3D
PASILLO CON 2 LÁMPARAS
HABITACION PEQUEÑA
HABITACION GRANDE
LA ELECTRONICA
La electrónica, es la rama de la física y fundamentalmente una especialización de la ingeniería que estudia y emplea sistemas cuyo funcionamiento se basa en la conducción y el control del flujo microscópico de los electrones u otras partículas cargadas eléctricamente.Utilizando una gran variedad de dispositivos desde las válvulas termoiónicas hasta los semiconductores. El diseño y la construcción de circuitos electrónicos para resolver problemas prácticos, forma parte de los campos de la Ingeniería electrónica, electromecánica y la informática en el diseño de software para su control. El estudio de nuevos dispositivos semiconductores y su tecnología, se suele considerar una rama de la Física y química relativamenteSe considera que la electrónica comenzó con el diodo de vacío inventado por John Ambrose Fleming en 1904. El funcionamiento de este dispositivo está basado en el efecto Edison. Edison fue el primero que observó en 1883 la emisión termoiónica, al colocar una lámina dentro de una bombilla para evitar el ennegrecimiento que producía en la ampolla de vidrio el filamento de carbón. Cuando se polarizaba positivamente la lámina metálica respecto al filamento, se producía una pequeña corriente entre el filamento y la lámina. Este hecho se producía porque los electrones de los átomos del filamento, al recibir una gran cantidad de energía en forma de calor, escapaban de la atracción del núcleo (emisión termoiónica) y, atravesando el espacio vacío dentro de la bombilla, eran atraídos por la polaridad positiva de la lámina.